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promarine
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« Répondre #30 le: 16 Septembre 2011 12:39:35 » |
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On va y arriver... Christian de notre bureau d'étude était hier à la réunion de la FIN à la Rochelle pour les nouvelles normes à mettre en place pour 2012
J attends son verdict et revient vers vous ...
De toute facon imaginons que l on laisse 130kg ,cela voudrait dire que le 135 ne pourrait pas etre monter!!!!Cela serait ridicule!!!
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Journalisée
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Ghauscao
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« Répondre #31 le: 16 Septembre 2011 12:47:17 » |
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Ce qui est top car il pourra recevoir le L4 200  |
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Journalisée
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« Vole comme le papillon, pique comme l’abeille, et vas-y cogne mon gars, cogne. » Cassius Clay
Jeanneau leader 655 - Mercruiser 350 MAG Mpi Seacore DTS - Bravo I
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Ptit Tom
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« Répondre #32 le: 16 Septembre 2011 22:38:51 » |
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Petit hom
......Mais le souci ensuite est le centre de gravité du bateau qui doit etre respecté pour que le bateau navigue à plat .Si tu mets trop de poids sur le tableau arrière tu vas reculer ton centre de gravité et imagine toi avec trois personnes sur la banquette arrière (225kg) à une vitesse de 40 noeuds tu croises une petite vague d'étrave de cinquante centimètre que se passerait il !! AIE AIE Danger pour tous!!!
Surtout ne jamais compenser par du poids supplémentaire à l'avant car la risque de culbuto!!!
Pour ce qui est de ton ancien métier je le connais bien 3 générations d'ébénistes dans ma famille , il y a une nuance importante ta charpente reste statique au fil des ans ormis dilatation,humidite,anticipation de secousse terrestre alors quand bateau tu es en permanence en solicitation par la mer, les vagues, vitesse ,poids etc....
Merci Fred pour ta réponse  Et en plus, du plaisir à te lire. Je me doute bien qu'un bateau ne peut être réalisé dans le même sens qu'une charpente de bâtiment.  Mon interrogation première était de vouloir soulever le problème de la conception, dès l'étude sur plans, par l'architecte, et de donner à cette réalisation la force, et la solidité nécessaire, pour ne pas avoir à jongler à quelques kg prêt, avec le choix et le poids des moteurs de même puissance. Dans le principe qui est le mien, "qui peut le plus,donc peut le moins", il est plus facile dès la conception de prévoir 30% voir plus de marge sécuritaire.......le prix des bateaux avoisine souvent le prix d'un bel appart à la mer et même à la montagne . Donc bâtiment et plaisance même combat.  Construire et réaliser du beau, solide,.....et qui dure longtemps. Longue vie prospère à votre nouveau bateau, avec plein de clients à chaque salon. A bientôt , amitiés Freddy. |
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Lyric
Cap Camarat 715 - Verado 250
Membre Héroïque
 Hors ligne
Messages: 4548
Thierry
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 Firefox 125.0  Linux (Ubuntu)
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« Répondre #33 le: 17 Septembre 2011 20:10:19 » |
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Journalisée
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C'est pas parce que l'on à rien à dire qu'il faut la fermer
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Ptit Tom
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« Répondre #34 le: 17 Septembre 2011 22:03:23 » |
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un gros sourire pour Thierry . On en reste là pour ne pas polluer ce fil de discussion, surtout que j'ai beaucoup de respect et amitié pour Promarine, et son représentant ici.  Je suis sur d'une chose aussi : c'est que je n'ai rien à leur apprendre, ils sont: compétant, sérieux, efficace.
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Journalisée
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promarine
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« Répondre #36 le: 18 Novembre 2011 12:02:07 » |
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Nous proposons un bateau sur mesure ou chacun pourra concevoir son bateau pour le bonheur des professionnels,des plongeurs ,des pecheurs et de toute la famille ..D'ou le slogan "A chacun sa Manta"  |
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Journalisée
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Sharky
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« Répondre #37 le: 18 Novembre 2011 12:22:33 » |
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Je l'aime bien en vert. Beau travail.  Fred, je ne manquerai pas de passer sur ton stand. |
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Journalisée
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Ghauscao
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« Répondre #38 le: 18 Novembre 2011 13:03:56 » |
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Peut-on l'avoir avec une banquette arrière super protégé comme sur les zar 65 et 75 suite ?
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Journalisée
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promarine
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« Répondre #39 le: 18 Novembre 2011 16:56:23 » |
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Non pour l instant ce n'est pas au programme de rajouter des extensions polyesters sur la banquette arriere ...Enfin pour l'instant...
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Journalisée
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promarine
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« Répondre #40 le: 18 Novembre 2011 16:58:23 » |
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Version plongée  |
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sergio94
president des pares battages
CLUB DES DETENDUS DU PARE-BATTAGE
Membre Héroïque
Hors ligne
Messages: 10643
SERGIO
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 Safari 0.8.2  Mac OS
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« Répondre #41 le: 18 Novembre 2011 19:09:40 » |
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Chapeau il est magnifique le manta Une tenu en mer Extra même très forme ci ci Pour avoir fait des essai avec ce Boat monte d un 300 cv Verado je vous le dis c est que du bonheur PROMARINE trop de la ball |
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Journalisée
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Serge ( président des pares battages)
pour vous inscrire envoyer moi un MP
promarine 740 sundeck + V 300 de la bal
tracteur dodge ram 1500 sport
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promarine
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« Répondre #43 le: 06 Décembre 2011 22:57:29 » |
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Désolé pour la qualite des photos...  |
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Journalisée
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Sharky
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« Répondre #44 le: 06 Décembre 2011 23:48:34 » |
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Très belle ligne |
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bataclo
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« Répondre #45 le: 07 Décembre 2011 00:36:36 » |
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Oui je confirme ! Bateau bien balancé, il inspire confiance ! 100% made in FRANCE les garçons ! Pas mal pour un chantier Français en cette époque de crise qui entraîne fermeture sur fermeture ! Vous faites du bon job et les clients le voient ! Ce bateau est disponible avec pleins de couleurs à la demande, on peut naviguer UNIQUE (ou presque) Heu un jaune citron c'est possible ? |
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Journalisée
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Claude
On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
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Ghauscao
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« Répondre #46 le: 07 Décembre 2011 08:19:13 » |
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Oui je confirme !
Bateau bien balancé, il inspire confiance ! 100% made in FRANCE les garçons ! Pas mal pour un chantier Français en cette époque de crise qui entraîne fermeture sur fermeture !
Quel chantier Française ferme des usines en métropole ? Un p'tit air de silinger. Vous avez donc revue le poids admisible sur le tableau arrière afin d'y poser un L4 verado ? |
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Journalisée
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promarine
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« Répondre #47 le: 07 Décembre 2011 10:19:42 » |
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Bonjour, Oui, nous pouvons mettre le L4 car nous passons jusqu'à 240 Kg sur le tableau arrière ... ça devrait décoiffer ! |
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Journalisée
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Ghauscao
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« Répondre #48 le: 07 Décembre 2011 10:36:05 » |
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Nickel tout cela. C'est le 200 que vous avez monté ?
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Journalisée
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promarine
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« Répondre #49 le: 07 Décembre 2011 17:29:03 » |
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Au salon elle est présentée avec un 150 Un nouvel article sur la Manta ... vivement les premiers essais ! (Les photos sont mieux que les miennes ) Nouvel article dans bateaux-essais.com |
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Journalisée
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CrisCat
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« Répondre #50 le: 08 Décembre 2011 15:39:52 » |
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Superbe SR, il n'y a plus qu'a le voir en course pour pouvoir le comparer aux autres carenes et vérifier si promarine a bien travaillé, c'est la meilleure des demonstrations, tant au niveau solidité que passage en mer, le reste n'est que supositions et discours  Pour le batiment (hors villa) les charpentiers ont tendance a surdimensionner car retourner sur un chantier apres coup revient tres cher sans parler du montant des primes d'assurances . Chez des charpentiers batiment j'ai pu voir des quilles en lamellé collé en fabrication . |
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Journalisée
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promarine
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« Répondre #51 le: 09 Décembre 2011 09:59:47 » |
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Oui vivement la mise à l'eau du Manta et commencer les runs... A titre d'infos cette carène est issu de la ProMarine 600 (35 exemplaires réalisésj et on l a retrouve sur notre 5,50 (92 modèles réalisés)
N'hésitez pas si vous passer devant notre stand à vous arreter et venir me voir ,c est toujours sympa de mettre un visage sur pseudo
bonne journée à tous
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eddy44
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« Répondre #52 le: 11 Décembre 2011 01:05:19 » |
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salu a tous
et le prix est il compétitif ?
pour la carene je ne vois pas comment on peu la juger uniquement sur photo.
comme criscat il faut voir une fois sur l'eau. mais il est clair que la vitesse max n est pas au cahier des charge de ce bateau.
par contre si il a un bon passage a 28nds la c est intéressant.
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Journalisée
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promarine
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« Répondre #55 le: 04 Janvier 2012 11:20:08 » |
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promarine
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« Répondre #56 le: 04 Janvier 2012 11:29:41 » |
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promarine
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« Répondre #57 le: 04 Janvier 2012 11:37:29 » |
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promarine
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« Répondre #58 le: 04 Janvier 2012 11:44:22 » |
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« Dernière édition: 04 Janvier 2012 11:49:03 par promarine »
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Journalisée
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Ludo2A
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« Répondre #59 le: 04 Janvier 2012 16:08:05 » |
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Salut Fred ! Il est très beau ce bateau, et pour connaitre son aîné, sûr qu'il est très marin....le genre de bateau où il doit falloir s'accrocher dans les virages serrés !!!! N'est ce pas ?! Et merci pour ton mail de voeux, que je te retourne d'ailleurs pour toi et ta famille, comme le business |
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Journalisée
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" j'aime qu'un plan se déroule sans accrocs...!!" Hannibal Smith
SR Marlin Boats 21 / Sucekiki DF175 (ouais je sais...c'est mal !), ex Merry Fisher 725 Légende / Verado 150ch....
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